RNCP36092

Intitulé

Ingénieur diplômé de l'école nationale supérieure de techniques avancées Bretagne, spécialité mécanique

N° de fiche

RNCP36092

Id fiche

22034

Nouvelles certifications

RNCP39052

Abrégé

Titre ingénieur
Titre ingénieur

Etat de la fiche

Publiée

Certificateurs

19290125400016
ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DE TECHNIQUES AVANCEES BRETAGNE
Actif
20/12/2021

Existance partenaires

Oui

Activités visées

Gestion d'un projet d'architecture mécanique dans un bureau d'étude : - Mise en œuvre de méthodologies de gestion de projet et de gestion des ressources - Connaissance des principes de gestion et de macro-économie de l'entreprise - Veille et implication dans les réseaux professionnels - Définition du périmètre et du contexte du projet - Interaction avec un commanditaire (maitre d'ouvrage, maitre d'œuvre, clients, …) - Interaction avec une équipe opérationnelle scientifique et technique - Prise en compte des règles et normes applicables au projet - Animation de réunion - Restitution écrite et orale de l'avancement du projet à l'intention de commanditaires, y compris en langue anglaise. Etudes techniques et modélisation pour un bureau d'étude : - Proposition et/ou évaluation de solution technique - Veille et analyse dans la littérature scientifique (académique et/ou industrielle) - Veille des réglementations et des normes applicables à la conception et la construction mécanique - Planification, réalisation et analyse d'études et/ou d'essais - Production de rapports, établissement de la documentation et présentation oralement d'un projet, y compris en langue anglaise. Intégration des composants et conception d'architectures navales ou véhicules : - Identification des composants du système (mécanique, hydrauliques, électroniques et énergétiques, ...) - Spécification et formalisation de la démarche de conception - Définition de l'architecture du système mécanique - Conception et développement d'outils de modélisation - Manipulation des outils de conception et de modélisation Optimisation et/ou réparation d'architectures navales ou véhicules : - Conception et développement d'outils de modélisation et d'analyse - Manipulation d'outils de modélisation et d'analyse - Définition de démarches d'analyse - Spécification de chaine de capteurs et de mesures - Spécification de travaux Gestion d'équipe : - Spécification et mise en œuvre d'organisations - Mise en œuvre d'actions de leadership - Gestion des relations humaines en contexte professionnel.

Capacités attestés

- Aptitude à se positionner en tant que référence dans le champ des sciences fondamentales de la mécanique aussi bien que dans les champs scientifiques et techniques, des domaines de l'architecture Navale ou de l'architecture véhicule. - Mise en œuvre des méthodes d'ingénierie de conception et d'ingénierie système dans le contexte de la conception d'architecture navale et véhicule. - Mobilisation des concepts et les outils mathématiques et physiques des domaines de la mécanique des solides indéformables, de la mécanique des milieux continus, et de l'hydrodynamique. - Manipuler les concepts théoriques de la dynamique des plateformes navales (stabilités, théories des ailes, manœuvrabilité, tenue à la mer, résistance à la propulsion.) - Caractérisation et modélisation d'un système électromécanique. - Mobilisation des outils mathématiques et statistiques de base de l'ingénieur et développement des algorithmes, afin de pouvoir mettre en œuvre et de concevoir des outils, y compris numériques, d'analyse de données et de modélisation mécanique. - Mise en œuvre de façon autonome des outils numériques de modélisation, de conception, de calcul, et de dimensionnement d'infrastructures marines et offshore, ou d'architecture de véhicule. - Conception d'une architecture marine ou véhicule impliquant le choix de matériaux, l'intégration d'éléments de liaison et de guidage, la prise en compte des contraintes mécaniques et l'intégration avec des systèmes et circuits hydrauliques, électroniques et énergétiques. - Mise en œuvre des méthodologies de gestion de projet, de coordination de travail d'équipes d'experts scientifiques et technique, et de pilotage d'études mécaniques en pouvant préciser les méthodes et outils à employer et les niveaux de qualité et de performance attendus. - Mobilisation les références juridique et règlementaire en ayant connaissance du droit émergent et des normes applicables aux choix d'architecture (matériaux, dimensionnement, contraintes mécaniques, ...) des infrastructures et systèmes concernés afin de pouvoir identifier des risques juridiques. - Mobilisation les principes de gestion financière et de macro économie afin de pouvoir évaluer les bilans et appréhender ces éléments de gestion dans une stratégie d'entreprise. - Raisonnement critique et conscience des enjeux et des risques stratégiques liés au management de l'innovation et à la gestion de la connaissance scientifique et technique afin de prendre des décisions en étant conscient du contexte et en ayant un comportement responsable. - Pratique oral et écrite en langue anglais, et application des techniques de la communication propre à l'entreprise anglophone afin de comprendre et interagir avec des interlocuteurs internationaux en autonomie. - Mise en œuvre des actions de management (gestion des ressources, gestion d'indicateurs, gestion de crise, pilotage d'objectif, …) et faire preuve de leadership (motivation, exemplarité, …) afin d'accompagner l' entreprise et ses membres dans la définition et la mise en œuvre des décisions stratégiques et organisationnelles. - Application du cadre juridique des discriminations, du harcèlement et des violences sexuelles et sexistes, et appréhension de leurs réalités dans les organisations afin de pouvoir diagnostiquer des situations et agir pour y remédier. - Identification et analyse des comportements dans le cadre des relations humaines, y compris l'autoévaluation, et savoir mettre en œuvre des moyens d'actions afin de pouvoir intervenir dans l'optimisation du travail en équipe.

Secteurs d'activité

Emplois dans les grands groupes industriels ou dans des entreprises spécialisées (ETI, PME, StartUp). Les secteurs d'activités visés sont principalement : - Construction et ingénieries Navale, y compris les plateformes et les infrastructures de production d'Énergie marine renouvelable (EMR) (Bureau d'étude, construction neuve et réparation/maintenance) - la construction automobile (construction et équipementiers) - l'industrie de défense - les bureaux d'études en conception de machines spéciales.

Type d'emploi accessibles

Les personnes ayant validés cette certification pourront exercer les fonctions opérationnelles de terrain ou de bureau d'études dans les différentes domaines d'application correspondant au profil choisi (architecture navale ou architecture véhicule). On peut citer les postes de : - Responsable de projet Architecte et intégrateur de systèmes, - Ingénieur projet, calcul de structures - Ingénieur projet, concepteur de système mécanique - Ingénieur de production, - Responsable de chantiers (ingénieur responsable de constructions neuves; responsable de la maintenance et de la réparation ), - Responsable d'essais.

Voie d'accès à la certification après un parcours de formation sous statut d'élève.

Non

Voie d'accès à la certification en contrat d'apprentissage.

Oui
- Le directeur de l'ENSTA Bretagne ou son représentant ; - Le directeur de la formation de l'ENSTA Bretagne ou son représentant ; - Le responsable du cycle de formation d'ingénieurs par alternance ou son représentant ; - Le directeur des relations internationales et des partenariats de l'ENSTA Bretagne ou son représentant ; - Le responsable de la Voie d'Approfondissement Architecture Navale ou Architecture Véhicule - le représentant des maîtres d'apprentissage - le représentant des anciens élèves - le représentant de l'ITII - le représentant de l'UIMM

Voie d'accès à la certification après un parcours de formation continue.

Oui
- - Le directeur de l'ENSTA Bretagne ou son représentant ; - Le directeur de la formation de l'ENSTA Bretagne ou son représentant ; - Le responsable du cycle de formation d'ingénieurs par alternance ou son représentant ; - Le directeur des relations internationales et des partenariats de l'ENSTA Bretagne ou son représentant ; - Le responsable de la Voie d'Approfondissement Architecture Navale ou Architecture Véhicule - le représentant des maîtres d'apprentissage - le représentant des anciens élèves - le représentant de l'ITII - le représentant de l'UIMM

Voie d'accès à la certification en contrat de professionnalisation.

Non

Voie d'accès à la certification par candidature individuelle.

Non

Voie d'accès à la certification par expérience.

Oui
- Le directeur de l'ENSTA Bretagne ou son représentant; - Le directeur de la formation de l'ENSTA Bretagne ou son représentant; - Le responsable de la VAE; - Le responsable du cycle de formation d'ingénieurs par alternance ou son représentant ; - Le responsable de la Voie d'Approfondissement Architecture Navale ou Architecture Véhicule - le représentant de l'ITII - le représentant de l'UIMM

Inscrite au cadre de la Nouvelle Calédonie

Non

Inscrite au cadre de la Polynésie française

Non

Publication du décret de création

Décret n° 2021-1421 du 29 octobre 2021 modifiant l'organisation et le régime administratif et financier de certains établissements publics d'enseignement supérieur et de recherche placés sous la tutelle du ministre de la défense ainsi que du service hydrographique et océanographique de la marine
29/09/2021

décret n°75-502 du 17 juin 1975 instituant une école nationale supérieure des ingénieurs des études et techniques d'armement
22/06/1975

Décret n°2012-1120 du 2 octobre 2012 modifiant des dispositions réglementaires du code de la défense relatives à l'Ecole nationale supérieure de techniques avancées et à l'Ecole nationale supérieure des ingénieurs des études et techniques d'armements
04/10/2012

Publication du décret de création

Arrêté du 7 décembre 2021 fixant la liste des écoles accréditées à délivrer un titre d'ingénieur diplômé, publié au JO le 02/02/2022
02/02/2022

Arrêté du 25 février 2021 fixant la liste des écoles accréditées à délivrer un titre d'ingénieur diplômé
25/01/2021

Publication du décret

Arrêté du 7 décembre 2021 fixant la liste des écoles accréditées à délivrer un titre d'ingénieur diplômé, publié au JO le 02/02/2022
02/02/2022

Arrêté du 25 février 2021 fixant la liste des écoles accréditées à délivrer un titre d'ingénieur diplômé
25/01/2021

Lien URL de description

https://www.ensta-bretagne.fr/fr/formation-dingenieur-par-alternance

Date de fin d'enregistrement

31/08/2024

Type d'enregistrement

Enregistrement de droit

Objectifs et contexte de la certification

La présente certification vise les ingénieurs, experts des domaines de l'ingénierie navale et offshore, ou de l'architecture automobile, et capables d'assurer la conception et la réalisation de systèmes complexes et innovants. L'ENSTA Bretagne propose depuis de nombreuses années des formations supérieures en ingénierie mécanique entre autre dans les domaines des transports maritimes et terrestres. La certification d'ingénieur de spécialité mécanique répond à la demande du monde industriel pour soutenir le développement et l'innovation dans les domaines de l'ingénierie navale et dans celle de l'ingénierie des véhicules. La France reste leader européen dans ces deux domaines et cherche à soutenir ces filières dans un contexte en perpétuel évolution technologique. Avec près de 50 000 emplois directs pour la filière de la construction navale et plus de 200 000 dans l'automobile, le besoin de soutenir les filières par la formation reste un enjeu majeur. Ce constat s'accompagne aujourd'hui d'une nécessité de développer l'innovation pour répondre aux besoins en transport innovant, autonome, sécurisée, économique et respectueuse des enjeux du développement durable. Ainsi, le besoin est à la fois de répondre aux impératifs industriels et technologiques dans le développement et la mise en œuvre de process, de méthodes et d'outil performants, mais également de concevoir des architectures innovantes, entre autres, dans le choix des agencements et matériaux utilisés, dans l'intégration des technologies de motorisation diverses (thermique, électrique, ...), et dans l'optimisation des performances hydro ou aérodynamique y compris dans un cadre d'efficacité énergétique. A ces besoins s'ajoutent les enjeux sociétaux et environnementaux dont la prise de conscience et la prise en compte dans les décisions stratégiques et organisationnelles devient aujourd'hui primordiale. C'est dans ce cadre que la certification d'ingénieur de spécialité mécanique s'est construite, avec l'ambition de garantir aux diplômés et aux employeurs une véritable expertise scientifique et technologique au plus près des réalités du monde professionnel.

Actif

Non

Prérequis à l'entrée dans la formation

Cette certification est un diplôme d'ingénieur accrédité par la CTI. L'entrée en formation se fait après avoir validé au moins deux années d'enseignement supérieur (DUT, BTS, licence, CPGE…), dans les domaines, entre autres, du génie mécanique, du génie des matériaux et la conception industrielle.

A comme formacode

mécanique théorique

construction automobile

construction maintenance navale

recherche développement

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A comme nomenclature européenne

Niveau 7

A comme NSF

Etudes, projets, dessin en construction mécanique

Physique appliquée aux processus industriels ; Physique des matériaux ; Mesures physiques appliquées au contrôle industriel ; Sciences physiques pour l'ingénieur

Spécialites pluritechnologiques mécanique-electricite