RNCP38673

Item

Intitulé
Ingénieur diplômé de l'Ecole Nationale Supérieure pour la Performance Industrielle et la Maintenance Aéronautique de l'Institut polytechnique de Bordeaux
N° de fiche
RNCP38673
Id fiche
25411
Abrégé
Titre ingénieur
Titre ingénieur
Etat de la fiche
Publiée
Certificateurs
13000635600013
INSTITUT POLYTECHNIQUE DE BORDEAUX
Actif
26/02/2024
Existance partenaires
Non
Activités visées
* Mise en place suivi de l'ensemble du programme d'entretien et de modifications d'équipements et/ou d'aéronefs civils ou militaires. * Supervision des interventions de prévention, de réparation et de modifications des équipements, du matériel et d'infrastructures civiles ou militaires. * Mise en place et supervision de la maintenance prédictive, préventive, curative et des évolutions des systèmes mécaniques ou avioniques des aéronefs. * Elaboration des dossiers de certification technique de systèmes mécaniques ou avioniques. * Être l'interface technique de l'entreprise avec les fournisseurs, les clients et les autorités aéronautiques internationales. * Conception, développement et mise en œuvre de nouveaux outils d'aide à la gestion du cycle de vie des systèmes aéronautiques (conception, soutien logistique intégré, reconfiguration des systèmes) tant pour les aspects « mécanique » (multi-structures) que pour les aspects « avionique » * Définir et superviser les essais techniques au sol et en vol de nouveaux systèmes mécaniques et/ou avioniques d'aéronefs * Analyser les anomalies et trouver des solutions aux incidents/modifications liés aux systèmes mécaniques et/ou avioniques d'aéronefs * Management ou animation d'équipes, organisation des plannings de travail, animation des réunions de projet ou de services * Réalisation de veille technique, technologique et réglementaire * Conception de procédures et de bancs de test pour les systèmes mécaniques et avioniques * Elaboration des programmes d'entretien pour le suivi de navigabilité des aéronefs (programmes d'entretien) * Diffusion des connaissances en français et en anglais (rédaction de rapports, présentations orales, etc.)
Capacités attestés
Maîtriser et mettre en œuvre des connaissances scientifiques et techniques : * Mobiliser un large champ de sciences fondamentales et techniques lié aux systèmes mécaniques ou avioniques et avoir la capacité d'analyse et de synthèse qui leur est associée en concevant, dimensionnant et mettant en oeuvre les programmes d'entretien et de modifications d'aéronefs civils ou militaires, les réparations et modifications métalliques et composites et les réparations et/ou modifications de systèmes embarqués dans un aéronef * Avoir une approche globale, systémique des systèmes mécaniques ou avioniques. * Identifier, sélectionner et analyser diverses ressources spécialisées (maintenance aéronautique, réglementation) pour documenter un sujet et synthétiser ces données en vue de leur exploitation * Conduire un projet (conception, pilotage, coordination d'équipe, mise en œuvre et gestion, évaluation, diffusion) pouvant mobiliser des compétences pluridisciplinaires dans un cadre collaboratif en utilisant les outils numériques et les outils de management à distance * Apporter des contributions novatrices dans le cadre d'échanges de haut niveau permettant de concevoir, tester et valider des systèmes innovants dans le domaine de la maintenance aéronautique * Identifier, sélectionner et analyser diverses ressources spécialisées (maintenance aéronautique, réglementation) pour documenter un sujet et synthétiser ces données en vue de leur exploitation S'adapter aux exigences propres de l'entreprise dans un contexte international pour : * Garantir la sécurité des passagers et des territoires survolés en exploitant et appliquant les réglementations internationales établies par l'European Union Aviation Safety Agency (EASA) et la Federal Aviation Administration (FAA) * Garantir la sécurité des civils et des troupes en exploitant et appliquant la réglementation établie par l'European Military Airworthiness Requirement (EMARs) * Raisonner dans un contexte de contraintes réglementaires internationales. * Intégrer les dimensions financières et juridiques et le respect des termes contractuels dans sa pratique de l'ingénierie dans les phases de conception, planification, mise en oeuvre et amélioration des programmes d'entretien des aéronefs. * Être orienté résultats (coûts, délais, qualité) et satisfaction clients. * Respecter et intégrer dans ses travaux d'ingénierie les enjeux environnementaux, les principes éthiques et déontologiques ainsi que les notions de bien être au travail. Prendre en compte de la dimension managériale et personnelle : * Communiquer en français et en anglais que ce soit à l'écrit ou à oral dans le but de transmettre des connaissances * Analyser ses actions en situation professionnelle, s'autoévaluer pour améliorer sa pratique dans le cadre d'une démarche qualité * Piloter et animer une unité de travail ou un groupe projet * S'intégrer dans un environnement professionnel international en intégrant les spécificités du domaine aéronautique * Évaluer et gérer ses propres compétences et piloter sa trajectoire professionnelle.
Secteurs d'activité
Les industries aéronautique, spatiale et de défense et les sociétés de services associés. Cela comporte les grands maîtres d'oeuvre et systémiers jusqu'aux ETI et PME, spécialisées dans l'étude, le développement, la réalisation, la commercialisation et la maintenance de tous programmes et matériels aéronautiques et spatiaux.
Type d'emploi accessibles
Ingénieur maintenance aéronautique civile ou militaire Ingénieur support client aéronautique civile Ingénieur responsable du suivi de contrat aéronautique militaire Ingénieur bureau d'étude : Systèmes mécaniques Ingénieur bureau d'étude : Systèmes avioniques
Voie d'accès à la certification après un parcours de formation sous statut d'élève.
Oui
Le directeur de l'école, président du jury, et deux enseignants-chercheurs.
Voie d'accès à la certification en contrat d'apprentissage.
Non
Voie d'accès à la certification après un parcours de formation continue.
Oui
Le directeur de l'école, président du jury, et deux enseignants-chercheurs.
Voie d'accès à la certification en contrat de professionnalisation.
Oui
Le directeur de l'école, président du jury, et deux enseignants-chercheurs.
Voie d'accès à la certification par candidature individuelle.
Non
Voie d'accès à la certification par expérience.
Oui
La composition du jury sera : Le directeur ou le directeur des études de l'école concernée par la VAE demandée (président de jury), un représentant de la filière pédagogique concernée et un enseignant chercheur, deux représentants du monde socio-économique.
Inscrite au cadre de la Nouvelle Calédonie
Non
Inscrite au cadre de la Polynésie française
Non
Publication du décret de création
Décret no 2009-329 du 25 mars 2009 créant l'Institut polytechnique de Bordeaux, modifié
27/03/2009


Arrêté du 25 septembre 2013, modifié, relatif aux instituts et écoles internes et regroupements de composantes des établissements publics à caractère scientifique, culturel et professionnel relevant du ministre chargé de l'enseignement supérieur
25/09/2013
Publication du décret de création
Arrêté du 15 Novembre 2023 fixant la liste des écoles accréditées à délivrer un titre d'ingénieur diplômé
04/02/2024


Arrêté du 29 mai 2019 portant création de l'École nationale supérieure pour la performance industrielle et la maintenance aéronautique (ENSPIMA) de l'Institut polytechnique de Bordeaux NOR : ESRS1912961A
08/06/2019
Publication du décret
Arrêté du 15 Novembre 2023 fixant la liste des écoles accréditées à délivrer un titre d'ingénieur diplômé
04/02/2024


Arrêté du 29 mai 2019 portant création de l'École nationale supérieure pour la performance industrielle et la maintenance aéronautique (ENSPIMA) de l'Institut polytechnique de Bordeaux NOR : ESRS1912961A
08/06/2019
Lien URL de description
https://enspima.bordeaux-inp.fr/fr/formation-enspima
Date de fin d'enregistrement
31/08/2027
Type d'enregistrement
Enregistrement de droit
Objectifs et contexte de la certification
L'Ecole Nationale Supérieure pour la Performance Industrielle et la Maintenance Aéronautique (ENSPIMA) a pour objet de certifier des ingénieurs de haut niveau scientifique, technique et managérial dans le domaine de la performance industrielle pour la maintenance au profit des industries aéronautiques, spatiales et de défense Cette certification répond à un besoin exprimé par les industries aéronautiques, spatiales et de défense au regard d'une part, de la diversité de ces secteurs industriels et, d'autre part, de la complexité des activités permettant de garantir : la navigabilité ; la sécurité des passagers et des territoires survolés ; l'adaptation aux différentes missions.
Actif
Oui
Prérequis à l'entrée dans la formation
Les élèves inscrits dans la "filière ingénieur sous étudiant" sont issus soit : - du concours Communs INP (filières CPGE : MP, PSI, PT, TSI), - de La Prépa des INP, - du Cycle Préparatoire de Bordeaux (CPBX), - ou d'une admission sur titre de niveau 5 ou 6 dans le domaine scientifique et technologique.
Date limite de délivrance
31/08/2030
A comme formacode
construction aéronautique
électronique embarquée
recherche développement
[Untitled]
A comme nomenclature européenne
Niveau 7
A comme NSF
Mécanique aéronautique et spatiale
Electricite, électronique
Informatique, traitement de l'information, réseaux de transmission
A comme métier
Responsable d'unité de production industrielle
Mécanicien / Mécanicienne avion
Technicien / Technicienne support technique
Responsable qualité en industrie
Ingénieur / Ingénieure R&D en industrie
A comme bloc de compétence
Concevoir, planifier, mettre en œuvre et améliorer des programmes d'entretien et de modification d'aéronefs civils
Concevoir, planifier, mettre œuvre et améliorer des programmes d'entretien et de modification d'aéronefs militaires
Concevoir, dimensionner, mettre en œuvre et tester des réparations et modifications de systèmes mécaniques d'un aéronef
Concevoir, dimensionner, réaliser et tester des réparations et modifications de systèmes avioniques

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