RNCP35459

Item

Intitulé
Conception et industrialisation en construction navale
N° de fiche
RNCP35459
Id fiche
21041
Nouvelles certifications
RNCP38366
Abrégé
BTS
Brevet de technicien supérieur
Etat de la fiche
Publiée
Certificateurs
11004401300040
MINISTERE DE L'ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE
Actif
16/03/2021
Existance partenaires
Non
Activités visées
Les activités du technicien supérieur CICN concernent l'ensemble des problématiques du bateau. Les domaines essentiels à l'exercice du métier concernent la stabilité, le calcul de la poutre navire, l'intégration des systèmes, l'industrialisation et la construction du bateau. Domaine de la conception : Ce domaine couvre principalement les activités qui concernent les études de coque et structure, d'aménagement et fonctionnelles de détail. Les activités concernent la construction neuve ou la modernisation d'un navire existant. - Etude d'architecture navale : contribution à la conception générale du bateau sous la responsabilité d'un architecte naval. - Etude coque et structure : réalisation de maquettes numériques, de plans généraux pour validation. Dimensionnement et choix de composants. - Etude fonctionnelle : analyse fonctionnelle de tous les types de systèmes, schémas de principe, schémas d'architecture, spécifications d'approvisionnement… - Etude d'aménagement : étude et réalisation de maquettes numériques et de plans généraux pour l'aménagement des locaux et l'intégration des matériels et des réseaux. Domaine de l'industrialisation Les activités d'industrialisation s'appliquent principalement aux domaines coque et structure, mécanique, réseaux fluidiques, réseaux électriques et manutention : - Etude d'industrialisation : définition à partir du dossier de conception des documents techniques et des moyens nécessaires à la fabrication du produit. Ces activités concernent la réalisation des gammes détaillées, la définition des moyens et approvisionnements nécessaires à la fabrication, la construction, les essais et la maintenance des bateaux. - Domaine de la construction et de la maintenabilité des bateaux : Ce domaine couvre principalement les activités de fabrication/montage, d'essais et de maintenance. Les activités concernent la construction neuve ou la modernisation d'un navire existant, elles s'appliquent principalement aux domaines coque et structure, mécanique, réseaux fluidiques, réseaux électriques et manutention. Les emplois concernent les domaines suivants : - Management de production : management des activités de fabrication/montage/essais en ateliers et à bord du bateau. Activités de management des équipes et le suivi des prestations de sous-traitance. - Méthodes / planification / devis : réalisation du plan de charge et du planning détaillé des activités de fabrication, de montage et d'essais. Réalisation des devis de fabrication, de montage et d'essais. Définition des méthodes de construction, organisations industrielles et rédaction des documents techniques associés. - Domaine de la logistique pour la maintenance du bateau : le métier concerne la réalisation des études et documents logistiques en prévision de la maintenance des bateaux (liste des rechanges, guides d'entretien…). Dans toutes les tâches professionnelles correspondant à son domaine d'activité, le technicien supérieur CICN doit prendre en compte : - Les exigences de qualité, hygiène, santé, sécurité et de respect de l'environnement ; - Les exigences de sécurité de l'information et de propriété industrielle ; - La maitrise des coûts à chaque étape du cycle de vie du bateau. Le technicien supérieur CICN sera amené à communiquer avec des interlocuteurs de différentes nationalités. Concernant la réglementation relative aux contraintes environnementales en particulier, il sera amené à faire des propositions pour atteindre les objectifs visés. Pour cela il prend en compte l'expérience de l'entreprise et travaille en liaison avec les spécialistes en analyse environnementale, les clients et les entreprises partenaires.
Capacités attestés
Rechercher et interpréter une information à partir d'une documentation technique et/ou réglementaire Communiquer et assurer la relation technique avec les interlocuteurs internes et externes y compris en anglais Appliquer et faire appliquer les règles QHSSE, de sécurité de l'information et de propriété intellectuelle Contribuer à la veille technologique et réglementaire et capitaliser l'expérience S'impliquer dans une équipe projet Analyser le besoin et rédiger un cahier des charges Proposer et spécifier des solutions techniques Concevoir des sous-ensembles coque et structure et réaliser les études pour l'intégration des systèmes Industrialiser le produit Organiser et suivre la production (ou des lots de production) Contrôler une réalisation Culture générale et expression Langue vivante étrangère 1 – Anglais Mathématiques Sciences physiques et chimiques
Secteurs d'activité
Secteurs nautiques : bateaux militaires, de commerce, de pêche, de type spécialisés et de plaisance pour la construction neuve, la transformation, l'entretien et la déconstruction des bateaux. Le secteur local est également concerné en ce qui concerne le navire de servitude, le bateau fluvial, la pêche, la petite plaisance, le bateau de compétition. Le réseau d'entreprises est constitué par de grandes sociétés « maître d'oeuvre » dans les secteurs militaires, commerce et plaisance. Ce réseau est complété par un certain nombre de chantiers navals de tailles moyennes et par une multitude de petites sociétés aux activités très diverses.
Type d'emploi accessibles
Les emplois concernés se situent principalement dans les domaines de la conception, de l'industrialisation, de la construction et de la maintenance des bateaux.
Voie d'accès à la certification après un parcours de formation sous statut d'élève.
Oui
Le jury, nommé pour chaque session par arrêté du recteur d'académie, est présidé par un enseignant-chercheur ou par un inspecteur d'académie-inspecteur pédagogique régionale de la spécialité du diplôme. Il est composé à parts égales : - De professeurs de l'enseignement public, représentant la majorité des personnels enseignants, dont un enseignant-chercheur, et s'il y a lieu, de professeurs de l'enseignement privé sous contrat ou exerçant en centre de formation d'apprentis ou en section d'apprentissage. - De membres de la profession intéressée par le diplôme, employeurs et salariés.
Voie d'accès à la certification en contrat d'apprentissage.
Oui
Le jury, nommé pour chaque session par arrêté du recteur d'académie, est présidé par un enseignant-chercheur ou par un inspecteur d'académie-inspecteur pédagogique régionale de la spécialité du diplôme. Il est composé à parts égales : - De professeurs de l'enseignement public, représentant la majorité des personnels enseignants, dont un enseignant-chercheur, et s'il y a lieu, de professeurs de l'enseignement privé sous contrat ou exerçant en centre de formation d'apprentis ou en section d'apprentissage. - De membres de la profession intéressée par le diplôme, employeurs et salariés.
Voie d'accès à la certification après un parcours de formation continue.
Oui
Le jury, nommé pour chaque session par arrêté du recteur d'académie, est présidé par un enseignant-chercheur ou par un inspecteur d'académie-inspecteur pédagogique régionale de la spécialité du diplôme. Il est composé à parts égales : - De professeurs de l'enseignement public, représentant la majorité des personnels enseignants, dont un enseignant-chercheur, et s'il y a lieu, de professeurs de l'enseignement privé sous contrat ou exerçant en centre de formation d'apprentis ou en section d'apprentissage. - De membres de la profession intéressée par le diplôme, employeurs et salariés.
Voie d'accès à la certification en contrat de professionnalisation.
Oui
Le jury, nommé pour chaque session par arrêté du recteur d'académie, est présidé par un enseignant-chercheur ou par un inspecteur d'académie-inspecteur pédagogique régionale de la spécialité du diplôme. Il est composé à parts égales : - De professeurs de l'enseignement public, représentant la majorité des personnels enseignants, dont un enseignant-chercheur, et s'il y a lieu, de professeurs de l'enseignement privé sous contrat ou exerçant en centre de formation d'apprentis ou en section d'apprentissage. - De membres de la profession intéressée par le diplôme, employeurs et salariés.
Voie d'accès à la certification par candidature individuelle.
Oui
Le jury, nommé pour chaque session par arrêté du recteur d'académie, est présidé par un enseignant-chercheur ou par un inspecteur d'académie-inspecteur pédagogique régionale de la spécialité du diplôme. Il est composé à parts égales : - De professeurs de l'enseignement public, représentant la majorité des personnels enseignants, dont un enseignant-chercheur, et s'il y a lieu, de professeurs de l'enseignement privé sous contrat ou exerçant en centre de formation d'apprentis ou en section d'apprentissage. - De membres de la profession intéressée par le diplôme, employeurs et salariés.
Voie d'accès à la certification par expérience.
Oui
Le jury, nommé pour chaque session par arrêté du recteur d'académie, est présidé par un enseignant-chercheur ou par un inspecteur d'académie-inspecteur pédagogique régionale de la spécialité du diplôme. Il est composé à parts égales : - De professeurs de l'enseignement public, représentant la majorité des personnels enseignants, dont un enseignant-chercheur, et s'il y a lieu, de professeurs de l'enseignement privé sous contrat ou exerçant en centre de formation d'apprentis ou en section d'apprentissage. - De membres de la profession intéressée par le diplôme, employeurs et salariés.
Inscrite au cadre de la Nouvelle Calédonie
Oui
Inscrite au cadre de la Polynésie française
Oui
Publication du décret de création
D643-1 à D643-35 du code de l'éducation.
Publication du décret de création
Arrêté du 21 mars 2019 modifiant l'arrêté du 13 février 2017 portant définition et fixant les conditions de délivrance du brevet de technicien supérieur « Conception et industrialisation Première session en 2019 https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000038496781
23/05/2019
Publication du décret
Arrêté du 21 mars 2019 modifiant l'arrêté du 13 février 2017 portant définition et fixant les conditions de délivrance du brevet de technicien supérieur « Conception et industrialisation Première session en 2019 https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000038496781
23/05/2019
Lien URL de description
https://enqdip.sup.adc.education.fr/bts/index.htm
Date de fin d'enregistrement
01/01/2024
Type d'enregistrement
Enregistrement de droit
Objectifs et contexte de la certification
Le BTS « Conception et industrialisation en construction navale (CICN) » amène le technicien dans le domaine de la construction navale un industrie « assemblière » qui réalise la conception d'ensemble, la fabrication de la coque et l'intégration de systèmes. La construction navale en France concerne la conception d'ensemble, la fabrication de la coque et l'intégration de systèmes, la réalisation de produits de type paquebots, ferrys, yachts et grand yachting, frégates et bâtiments de projection de forces, navires de soutien, sous-marins, structures marines flottantes ou immergées.
Actif
Non
A comme formacode
construction maintenance navale
A comme nomenclature européenne
Niveau 5
A comme NSF
Transports, manutention, magasinage
Structures métalliques (y.c. soudure, carrosserie, coque bateau, cellule avion)
Spécialites pluritechnologiques mécanique-electricite
A comme métier
Mécanicien / Mécanicienne de maintenance industrielle
Dessinateur-projeteur / Dessinatrice-projeteuse en mécanique
Métallier / Métallière
Technicien / Technicienne méthodes
A comme bloc de compétence
Théorie du bateau
Intégration de systèmes
Industrialisation d'un sous ensemble
Organisation de la production
Etude et réalisation d'un projet
Communication sur les activités réalisées en milieu professionnel

Annotations

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