RNCP37362

Item

Intitulé
Ingénieur diplômé du Conservatoire national des arts et métiers spécialité mécatronique
N° de fiche
RNCP37362
Id fiche
23835
Nouvelles certifications
RNCP39055
Abrégé
Titre ingénieur
Titre ingénieur
Etat de la fiche
Publiée
Certificateurs
19753471200017
CONSERVATOIRE NATIONAL DES ARTS ET METIERS
Actif
01/03/2023
Existance partenaires
Oui
Activités visées
L'ingénieur diplômé du CNAM en spécialité mécatronique est conduit à mener les activités suivantes : * Au sein de TPE/PME, il développe et intègre de nouveaux systèmes automatisés pour la production et de test. En cela, il est capable de coordonner une intégration incluant des éléments mécaniques (actionneurs, moteurs), électroniques (capteurs et plateformes de commande), automatiques (commande du système) et informatiques (réseaux de terrains et de communication). * Au sein de grands groupes industriels, il intègre et coordonne des équipes pluridisciplinaires qui conçoivent des produits mécatroniques. En cela, il réalise l'interface entre différents spécialistes des métiers de la mécanique, de l'automatique, de l'électronique et de l'informatique. Il est amené à intervenir tout au long du cycle de vie des produits industriels à travers les différentes phases : recherche et développement, avant-projet, développement, industrialisation, exploitation et production. * Dans le cadre de la maintenance automobile, il coordonne les activités, apporte une expertise en interface avec les constructeurs, tant pour la résolution de cas complexes que pour la définition et l'amélioration des processus et des outils de maintenance. Il accompagne le changement tant sur le plan technologique que sur la montée en compétences des collaborateurs et le déploiement de nouveaux moyens techniques. En phase amont, dans le cycle de conception, il intervient sur la définition des outils liés à la maintenance des véhicules, et effectue les phases de validation.
Capacités attestés
* La connaissance et la compréhension d'un large champ de sciences fondamentales et la capacité d'analyse et de synthèse qui leur est associée, * Mobiliser les ressources du champ scientifique et technique spécifique telles que mécanique des solides et des fluides, thermique, électrotechnique, électronique, informatique industrielle, réseaux, acquisition, transmission et modélisation de l'information, matériau, énergétique, thermodynamique. * Utiliser les méthodes et les outils de l'ingénieur pour l'identification, la modélisation et la résolution de problèmes même non familiers et incomplètement définis, l'utilisation des outils informatiques, l'analyse et la conception de systèmes. o Pour les certifiés du site de Poitiers : en l'appliquant à la modélisation, au dimensionnement et à la commande les systèmes de transmission de puissance à base d'énergie électrique, hydraulique et pneumatique (mécanique, commande électrique, hydraulique, automatique…). o Pour les certifiés du site de Paris/Saint-Denis : en mettant en place une démarche de diagnostic complexe en prenant en compte l'architecture véhicule et l'impact des innovations apportées par les ingénieurs de conception des constructeurs et des équipementiers, * Concevoir, concrétiser, tester et valider des solutions, des méthodes, produits, systèmes et services innovants, plus spécifiquement appliqué aux systèmes et produits mécatroniques et aux machines de production. o Pour les certifiés du site de Poitiers : + en concevant la chaine d'information d'un produit ou d'une machine (traitement du signal, capteurs, vision industrielle…). + en modélisant, concevant et programmant des systèmes de contrôle commande temps réel (automatisme, informatique industrielle, réseaux industriels…). + en concevant des systèmes mécaniques poly-articulés (robots, mécanismes de transformation de mouvement…) séries et parallèles (mécanique, CAO mécanique, robotique…), des chaînes de production robotisées. o Pour les certifiés du site de Paris/Saint-Denis : en développant les moyens de test, en élaborant les process de maintenance pour les véhicules. * Effectuer des activités de recherche, fondamentale ou appliquée, mettre en place des dispositifs expérimentaux, s'ouvrir à la pratique du travail collaboratif dans un contexte pluridisciplinaire. o Pour les certifiés du site de Poitiers : + en mettant en synergie différents domaines scientifiques et technologiques, relevant des sciences pour l'ingénieur. + en proposant des solutions innovantes, basées sur la modélisation multi-physique des systèmes mécatroniques et sur la maîtrise de leur comportement réel. + En animant une équipe pluridisciplinaire pouvant intervenir à tous les niveaux d'un système de production, d'un composant ou d'un produit mécatronique. o Pour les certifiés du site de Paris/Saint-Denis. + En anticipant les problématiques de maintenance des véhicules et en apportant ainsi son expertise lors de la conception du véhicule. + En conduisant la mise au point des véhicules avec les ingénieurs de conception. + En participant en tant qu'expert aux retours d'expériences et d'informations relatives à la maintenabilité du véhicule en relation avec les équipementiers, les constructeurs. * Trouver l'information pertinente, l'évaluer et l'exploiter et la diffuser (maîtrise des outils de la communication : expression et communication écrite et orale, négociation, conduite de réunion). * Prendre en compte les enjeux de l'entreprise : dimension économique, respect de la qualité, compétitivité et productivité, exigences commerciales, intelligence économique. Ce qui impose notamment de maîtriser les bases de l'économie et de la gestion (économie générale et d'entreprise, gestion d'entreprise et analyse et calcul des coûts d'un projet industriel). * Prendre en compte les enjeux des relations au travail, d'éthique, de responsabilité, de sécurité et de santé au travail et de la diversité, * Prendre en compte les enjeux et les besoins de la société, les enjeux environnementaux, notamment par application des principes du développement durable. * S'insérer dans la vie professionnelle, à s'intégrer dans une organisation, à l'animer et à la faire évoluer : exercice de la responsabilité, esprit d'équipe, engagement et leadership, management de projets et d'entité, communication avec des spécialistes comme avec des non-spécialistes. La maîtrise des outils de la gestion des hommes, notamment, est indispensable (gestion des ressources humaines, gestion des conflits). o Pour les certifiés du site de Poitiers : En coordonnant la maintenance d'installations de production automatisées. o Pour les certifiés du site de Paris/Saint-Denis. + En adaptant l'organisation de la maintenance, en déployant les outils et process de maintenance au sein des groupes de distribution de véhicules. + En pilotant l'activité d'ateliers de maintenance dans le cadre des contraintes constructeurs et des aspects légaux et réglementaires. * Entreprendre et innover, dans le cadre de projets personnels ou par l'initiative et l'implication au sein de l'entreprise dans des projets entrepreneuriaux. * Se connaître, s'autoévaluer, gérer ses compétences (notamment dans une perspective de formation tout au long de la vie), opérer ses choix professionnels. * Travailler en contexte international : maîtrise d'une ou plusieurs langues étrangères (compréhension orale et écrite et maîtrise lexicale et grammaticale de la langue anglaise en entreprise) et ouverture culturelle associée, capacité d'adaptation aux contextes internationaux.
Secteurs d'activité
* Automobile * Aéronautique * Mécanique * Énergie * Ferroviaire * Domotique * Médical et paramédical * Naval
Type d'emploi accessibles
* Chef de projet études industrielles * Ingénieur de bureau d'études en industrie * Ingénieur· de conception et développement en industrie * Ingénieur·e en automatismes en industrie * Ingénieur·e industrialisation * Ingénieur·e méthodes-industrialisation * Ingénieur·e de maintenance industrielle * Cadre technique d'atelier * Responsable après-vente, Responsable qualité * Directeur de concession, * Adjoint de directeur après-vente * Ingénieur produit * Ingénieur assistance technique
Réglementations activités
Non
Voie d'accès à la certification après un parcours de formation sous statut d'élève.
Non
Voie d'accès à la certification en contrat d'apprentissage.
Oui
Le jury est présidé par le Directeur de l'EICnam ou son représentant. En plus du président, le jury est composé paritairement de personnalités du milieu professionnel et du milieu académique avec un quorum de huit personnes. Il comprend a minima : - le directeur du Centre Cnam en Région ou son représentant, - le responsable national du diplôme concerné ou son représentant, - le responsable opérationnel du diplôme concerné ou son représentant, - le Directeur du CFA ou son représentant, - le représentant du partenaire institutionnel de la formation ou son représentant, - des représentants des entreprises partenaires. La composition du jury est arrêtée chaque année par le Directeur de l'EiCnam et portée à la signature de l'administrateur général du Cnam par la Direction nationale des formations.
Voie d'accès à la certification après un parcours de formation continue.
Non
Voie d'accès à la certification en contrat de professionnalisation.
Oui
Le jury est présidé par le Directeur de l'EICnam ou son représentant. En plus du président, le jury est composé paritairement de personnalités du milieu professionnel et du milieu académique avec un quorum de huit personnes. Il comprend a minima : - le directeur du Centre Cnam en Région ou son représentant, - le responsable national du diplôme concerné ou son représentant, - le responsable opérationnel du diplôme concerné ou son représentant, - le représentant du partenaire institutionnel de la formation ou son représentant, - des représentants des entreprises partenaires. La composition du jury est arrêtée chaque année par le Directeur de l'EiCnam et portée à la signature de l'administrateur général du Cnam par la Direction nationale des formations.
Voie d'accès à la certification par candidature individuelle.
Non
Voie d'accès à la certification par expérience.
Oui
Le Jury VAE est nommé par l'administrateur général du Cnam. Il est composé de 4 à 5 membres dont des enseignants-chercheurs et 2 représentants des professions concernés. Il est présidé par un enseignant-chercheur choisi pour sa transversalité et son expertise en VAE.
Inscrite au cadre de la Nouvelle Calédonie
Non
Inscrite au cadre de la Polynésie française
Non
Publication du décret de création
Décret n°2017-268 du 1er mars 2017 modifiant le décret n°88-413 du 22 avril 1988 relatif au Conservatoire national des arts et métiers
03/03/2017


Arrêté du 24 décembre 2008 portant création au Conservatoire national des arts et métiers de l'école d'ingénieurs du Conservatoire national des arts et métiers
13/01/2009
Publication du décret de création
Notification du 8 mars 2022 de la Direction générale de l'enseignement supérieur aux établissements d'enseignement supérieurs de la vague de la prolongation d'un an d'accréditations (pour l'année 2023-2024) à délivrer un titre d'ingénieur diplômé pour les établissements d'enseignement supérieur de la vague D


Arrêté du 7 décembre 2021 fixant la liste des écoles accréditées à délivrer un titre d'ingénieur diplômé́
02/02/2022
Publication du décret
Notification du 8 mars 2022 de la Direction générale de l'enseignement supérieur aux établissements d'enseignement supérieurs de la vague de la prolongation d'un an d'accréditations (pour l'année 2023-2024) à délivrer un titre d'ingénieur diplômé pour les établissements d'enseignement supérieur de la vague D


Arrêté du 7 décembre 2021 fixant la liste des écoles accréditées à délivrer un titre d'ingénieur diplômé́
02/02/2022
Lien URL de description
Diplôme d'ingénieur Cnam de la spécialité « Mécatronique, parcours Ingénierie des process d'assistance aux véhicules » en partenariat avec l'AFISA Fiche descriptive de la formation : La certification est préparée par : Cnam Paris 61, rue du Landy 93210 La Plaine-Saint-Denis alternance.eicnam-landy@cnam.fr Contact : Christian Pautot, Responsable de la formation, christian.pautot@lecnam.net Maryline Clergé, Directrice des études, mclerge@garac.com Diplôme d'ingénieur Cnam de la spécialité Mécatronique, en convention avec l'université de Poitiers Fiche descriptive de la formation : Formation par la voie de l'apprentissage du site d'Angoulême (1ère année), et Poitiers (2e et 3 e années) est préparée par : Centre Cnam Nouvelle Aquitaine, Contact : Centre d'enseignement de Poitiers 2 avenue Gustave EIFFEL, 86360 Chasseneuil du Poitou Tel : 05 49 49 61 28 Marion, DASRIAUX, Responsable Opérationnel, marion.dasriaux@lecnam.net
Date de fin d'enregistrement
31/08/2024
Type d'enregistrement
Enregistrement de droit
Objectifs et contexte de la certification
Le Conservatoire national des arts et métiers a pour objectif de former et certifier des ingénieurs dont les compétences pluridisciplinaires permettent d'accompagner les changements induits par une politique de réindustrialisation et vers une mobilité bas-carbone. Une des clés de la réindustrialisation est la capacité de déployer des moyens de production économique viable et écologiquement vertueux et implique de maîtriser les différents aspects de l'usine du futur en particulier les aspects théoriques et algorithmique pour l'analyse et la prise de décision reposant sur l'intelligence artificielle. Ceci implique l'utilisation de techniques de communication rapide et fiable pour collecter les informations via des réseaux de capteurs, de l'électronique embarquée temps réel, permettant d'améliorer les performances des systèmes de production robotisés. Un autre champ en forte évolution concerne l'automobile, avec deux axes majeurs d'évolution qui sont le véhicule autonome et l'électrification du parc automobile. Ceci entraîne des mutations profondes qu'il faut accompagner notamment dans la partie maintenance des véhicules. Dans les deux cas, les champs disciplinaires à maîtriser sont à l'intersection de la mécanique, de l'électronique, des techniques et des réseaux de communication et de l'informatique temps réel. Pour répondre à ces évolutions, le Conservatoire national des arts et métiers certifie des ingénieurs en mécatronique capables de conjuguer les différentes technologies, les aspects environnementaux et sociétaux, le management pour accompagner le changement.
Actif
Non
Prérequis à l'entrée dans la formation
Niveau 5 scientifique minimum.
A comme formacode
mécatronique
mécanique automobile
recherche développement
[Untitled]
A comme nomenclature européenne
Niveau 7
A comme NSF
Technologies de commandes des transformations industrielles
Spécialites pluritechnologiques mécanique-electricite
Entretien et réparation des automobiles, cycles et motocycles, véhicules industriels, engins agricoles et de chantiers; Entretien, maintenance, réparation de moteurs thermiques et de machineries de navire
A comme partenaire
A F P I D E M
A F P I D E M
A F P I D E M
A F P I D E M
A F P I D E M
A comme métier
Ingénieur / Ingénieure de maintenance industrielle
Chef d'atelier automobile
Ingénieur / Ingénieure R&D en industrie
Automaticien / Automaticienne en bureau d'études
Mécanicien / Mécanicienne automobile
A comme bloc de compétence
Concevoir, réaliser, optimiser et modifier des systèmes mécatroniques
Évaluer, Qualifier et tester des systèmes mécatroniques
Mettre en place, exploiter une veille technologique et réglementaire et communiquer les résultats pour le transfert des connaissances
Manager un projet mécatronique ou une unité de production industrielle, un Service après vente, une concession automobile, etc.
Modéliser des systèmes mécatroniques
Mettre en place, améliorer, maintenir des moyens et process de maintenance dans le respect des réglementations et des cahiers des charges des constructeurs

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